La mobilità sostenibile non è più solo una generica priorità da richiamare come modo per migliorare la qualità delle città e la vita delle persone ma è ormai una necessità, una scelta non rimandabile perché sia garantita la salute di tutti noi che viviamo in Emilia-Romagna. La situazione dell’inquinamento dell’aria causa ormai una costante emergenza sanitaria e quindi è necessario accelerare verso forme di mobilità sostenibili, concentrando le poche risorse su progetti e interventi che abbiano una reale efficacia: una rete integrata e diffusa di piste ciclabili, un sistema di trasporto pubblico su gomma più veloce ed ecologico, un servizio ferroviario metropolitano affidabile, cadenzato e frequente.
L’interramento della linea ferroviaria Bologna-Portomaggiore può sicuramente migliorare la fluidità del traffico automobilistico ma penalizza il trasporto ferroviario e crea dei disagi per i pendolari. Il rischio è di avere treni meno frequenti e di rendere più lungo il tragitto per arrivare alle fermate. Tutto ciò non è un buon modo per disincentivare l’uso dell’auto. Certo non si può negare che rendere il traffico più scorrevole non sia una cosa utile, ma prima di avviare opere che impiegherebbero comunque molto tempo prima di essere ultimate, creando così un enorme un disagio per i cittadini, si potrebbero individuare soluzioni più rapide. Una riduzione dei tempi di chiusura dei passaggi a livello, una più efficiente sincronizzazione dei semafori e la riprogettazione delle strade per ridurre la congestione potrebbero essere dei modo per migliorare la situazione. L’interramento della linea non può mettere la parola fine alla possibilità di avere servizi più frequenti per servire una zona così importante di Bologna in cui si trova anche l’ospedale Sant’Orsola, trovando delle soluzioni reali. Se la sostenibilità non è più rimandabile, è questo il momento di verificare quali siano le scelte ragionevoli da compiere. Per queste ragioni ho deciso di firmare la petizione per la modifica del progetto d’interramento della linea ferroviaria.